桥梁C40型伸缩缝 桥梁伸缩缝安装费用单价 对接式伸缩装置生产厂家

根据桥梁设计要求及气温确定施工闭口量，结合施工图纸及梁端间隙从桥梁伸缩缝中心位置向两侧分别划定开挖宽度。在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置，并画出缝区的切割线。

板式伸缩缝，适用于伸缩量≦60mm以下的普通公路桥梁工程。

混凝土封闭底漆：水性环氧树脂涂料可在湿的或新浇注的混凝土表面施工，对混凝土表面有良好的附着力，可以封闭混凝土毛细管的水汽，并可防止泛碱，在封闭底漆上面可施工溶剂型或水性环氧地坪涂料。

桥梁公路伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右

一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。

梳齿式桥梁伸缩缝在平整度稍差的情况下，行车时的噪音和震动也很明显。

异型钢材顶面平整度要求3米直尺《1毫米。

浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。

（图一）桥梁C40型伸缩缝

钢质边梁由16Mn钢轧制而成，剖面呈Z形。

施工所用机械设备极少，减少了能源的消耗，加快了施工进度，减少了向河流中污染物的排放，减少了资源消耗。

160伸缩缝属于多组模数式伸缩缝中的双缝伸缩缝也是桥梁伸缩缝结构中常见的一种型号，需要D160型伸缩缝请找专业伸缩缝厂家冀州顺程。

型钢的焊接接头在制造工厂已经备好，当两相临缝对正后，即可安装。

SF梳齿板式伸缩缝的缩尺比例为1:30，所用材料为6063系列铝合金，主梁横截面为槽型.

整个装置安装方便，外型美观，整体强度高、稳定性好。

在进行切缝时，为避免开槽时发生槽口边翘起的现象，要严格保证切缝的切割深度，以实现开槽区与路面较好的分离。同时，考虑到后期的安装步骤和美观效应，切割时需要保证缝隙的笔直度。此外，施工中要随时采用高压水枪对切口进行冲洗工作，避免因为切割时产生的粉尘混入到沥青混凝土的缝隙内而产生混杂的颜色影响整体的美观效应。

整理预埋钢筋，使其平顺，并根据预埋钢筋实际尺寸确定SSFB梳齿型桥梁伸缩缝体安装的详细方案。

（图二）桥梁伸缩缝安装费用单价

用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满，并作为浇注混凝土的模板。泡沫板一定要完整连续。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板。

桥梁伸缩缝伸缩缝由于是独立的位移控制及载荷传输系统，所以其位移箱尺寸较小，较易与周围预留钢筋联接并能快速对接安装，不会给安装带来很大问题。

模数式桥梁伸缩缝也叫做浅埋式伸缩缝、模数式伸缩装置，模数式桥梁伸缩缝是有单组或多组型钢梁体、橡胶密封条和锚固构件组装而成。

无缝伸缩缝是由高分子聚合体改性沥青、支承钢板、单级配碎石骨料等构成的伸缩缝结构。

GQF-F型伸缩缝具有连结可靠，与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，使用寿命长的特点。

锚固件：有锚钉、锚环、锚板结构三种，公路桥梁工程师可根据桥面板设计厚度选用。

模数式伸缩缝性能特点模数式伸缩装置有单组式和多组式两种形式。单组式就是—个单元组成的伸缩缝，—个单元的**伸缩量为80mm，多组式伸缩缝可以根据位移量的大小组合单元，**伸缩量达2000mm，适合大中型桥梁使用。多组式桥梁伸缩缝装置由边梁、中梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶胶带组成每组位移为，0—80mm，根据桥梁实际位移量要求确定组数。

d60型桥梁伸缩缝主要性能特点与应用范围

（图三）对接式伸缩装置生产厂家

那伸缩缝和沉降缝的区别是怎么样的呢？

梳齿式钢板改用内置钢材加强的橡胶板，使行车时轮胎接触面改为全部由橡胶间摩擦，从构造上彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少了对桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限并显著提高了抗滑性能。特别适用于城市内穿越居民区的高架道路。

该装置的水平滑板、垂直立板、锚固组件通过焊接方式固连在梳齿板下表面，锚固组件焊接在桥台预埋筋上，未使用螺杆受力，伸缩缝牢固、耐久、不易疲劳损坏。

由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。

严格控制钢筋保护层，采用定型合适的塑料垫块与钢筋卡牢，垫块间距不大于500毫米，以梅花式摆放。

缝间采用高分子纳米弹性体材料做为填充，弹性好、防进尘、防渗水、有效吸纳由冲击力所产生的振动和噪音，从而缓解桥梁因砂石卡死长期处于负载疲劳，达到免维护、好维护的目的，*终降低后期桥梁维护费用；

RB伸缩装置在梁端间隙和安装深度、安装更换方便程度、水平转角性能、竖向转角性能、抗震性能、结构性能、防水防滑防病害性能等方面，与传统梳齿板式伸缩装置及传统模数式伸缩装置相比较，显示出较强的优势。

打挖时，风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度，不得将缝区以外的沥青路面破坏，包括破角、抬起。