五莲梳形板桥梁伸缩装置-五莲梳齿板桥梁伸缩缝 - 衡水梳形板桥梁伸缩装置厂家五莲地区分站's rss http://www.verz.cn/wulian zh-cn Created by www.eucms.com 五莲MSKF梳齿板伸缩缝应用前景广阔安装时需要严格操作 http://www.verz.cn/wulian/jishu/18.htm MSKF梳齿板伸缩缝主要由变位箱、活动板、固定板、橡胶垫、止水带及固定螺栓组成,具有结构合理、性能可靠、功能显著、安装方便、维养成本低、经济耐久等特点,且能够适应于桥梁各个方向的变位要求。

1、MSKF梳齿板伸缩缝施工工艺

1.1 工艺流程

施工准备→画线、切割→破除及清理→伸缩装置安装→浇筑砼→砼养护→伸缩装置表面再处理。

1.2 施工方法

(1)施工准备

施工前将所伸缩装置、辅料、设备、工具等运抵施工现场。按照设计图纸提供的尺寸,核对梁、板端部及桥台处安装伸缩装置的预留槽的尺寸,并应详细阅读安装注意事项及产品说明书,由于桥面沥青已铺筑完成,所有上桥施工设备都必须做好防滴漏措施。
在施工现场根据要求设置交通安全标志,设备工具和用料应放在指定的地点或区域,所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽,注意文明施工。

(2)画线、切割

①根据桥梁设计要求及气温确定施工闭口量,结合施工图纸及梁端间隙从桥梁伸缩缝中心位置向两侧分别划定开挖宽度。在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置,并画出缝区的切割线。

②画线时,如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸,应按图纸尺寸画线;如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸,应按原有预埋槽尺寸画线。并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。

③根据上述的切割线进行切割缝区,切割时应保证槽口顺直,直线度满足 1.5mm/m。切割前,应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度,要求控制在 1.5mm 以内。如发现缝区边缘处沥青路面不平,应延伸至平整处画线切割。

(3)MSKF梳齿板伸缩缝破除及清理

①根据施工现场实际需要及现场的通车需要,设置封路标牌。

②根据切割的缝宽,打挖清理出槽口区内的沥青混凝土层及杂物。

③将缝区底面混凝土凿毛,并把构造缝内的杂物清理干净,以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢度。

④清理出的杂物要堆放在离缝区边沿 1 米以外的位置,下面用塑料布垫好,如现场施工条件允许的话,除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在桥台一侧的路面作封路用,其它均可清除出施工现场。

⑤打挖时,风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖,以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度;不得将缝区以外的沥青路面破坏。

⑥用空压机吹净槽区内的破碎混凝土及尘土,检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求。

梳齿板伸缩缝

(4)MSKF梳齿板伸缩缝安装

①整理预埋钢筋,使其平顺,并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案。

②伸缩缝安装螺栓组吊装就位,使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正,其长度与缝区的长度对正,直线度满足 1.5mm/m。。

③若槽中无预埋筋或预埋钢筋位置不正确则应增设种植钢筋进行加固,种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求(种植深度必须大于 12cm)。

④采用小龙门架等吊装设备,使安装螺栓组的上顶面与桥面标高一致,并根据拉线调整伸缩缝体的直线度。检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求,如不符合,使用千斤顶、专用夹具、撬棒等工具调整至设计尺寸。上述工作无误后,将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。安装螺栓组的螺栓上表面与路面标高误差在-2—-3mm 范围内,使用铝合金直尺(长度大于缝区宽度 60cm 以上)每间隔 1m 进行检验。整体范围内不能有肉眼可见的弯曲。

⑤复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等,一切符合要求后,将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固,无法直接焊接时使用 7 字筋和 U 形筋连接焊固。焊缝应均匀、饱满。在焊接过程中应避免焊条刮碰“U”型螺栓以免烧伤螺纹。

(5)止水带安装

①根据要求支设模板。模板支在构造缝两侧角钢与梁端间,再用铁丝及其它方式把模板固定牢靠。然后把模板间的缝隙用砂浆(或麻布料等填充物)填塞密实。保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性。

②安装伸缩橡胶止水带,使用卡座将止水带装在托架中间角钢上,必须伸出防撞护栏外侧2cm。

③在焊接好的“U”型螺栓托架上,安装微调螺帽,小板每米两端各安装 2 个,大板侧 8 个支座螺栓均需安装。

④在微调螺帽上安装橡胶垫圈,调平橡胶垫螺圈,使其上表面至两侧路面高差满足,小板侧为梳型板加帆布不绣钢滑板的厚度,大板侧为梳型板加帆布板厚度。

(6)砼浇筑

①在浇混凝土之前,必须由专人复检模板是否牢固,有漏洞,以免砼振捣时发生胀模或漏浆现象。

②将缝区两侧 1 米范围内的路面清扫干净,并用塑料薄膜或其他材料覆盖,防止浇混凝土时污染路面。

③砼原材料及搅拌必须按配合比试验报告要求的材质及数量进行,且严格控制水灰比和塌落度。

④在缝区内喷洒适量水,先浇注支座底部及梳型板下的混凝土,砼沿两边槽区堆高,用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣。待混凝土完全振捣密实后,然后用铁板及麻哈将砼上表面以微调垫圈上表面为基准刮平。

⑤在刮平的混凝土表面铺转角橡胶垫、缓冲垫和不锈钢滑板。

⑥按编号装配大小板,然后以两侧路面为基准,使梳型板上表面与路面相平,大小板高出路面的高差为 0-1mm。底面与砼或不绣钢滑板贴紧,全部安装好后,要重新检查一遍,对不符合要求的,立即进行返工处理。注意螺丝必须用一次性拧紧。

⑦轴转跨缝板吊装就位,通过螺栓将上压座安装定位,调整两梳形板梳齿之间的间隙后,安装螺丝必须用加力杆一次性拧紧。

⑧浇注梳型板两侧砼,用振捣棒以同样的方法把砼振捣密实,使砼面和两侧路面及梳型钢板面接平。砼的表面必须与沥青和板面同在一平面内,误差必须控制在-2—0mm 内,否则进行返工处理。

⑨待砼初凝后,用土工布或稻草等覆盖并按时洒水进行养护,确保覆盖物不得干燥。养护期间应不少于 7 天,在养护期间要封闭交通,包括行人,以防被人或车踩压后影响其平整度。

(7)MSKF梳齿板伸缩缝固定螺帽,灌注环氧树脂

①待砼强度达到后,用加力杆拧紧螺帽,然后对螺帽法兰盘缺口处用电焊进行堆焊。

②在灌注环氧树脂前,应采用空压机清理出螺栓孔的杂物及焊渣,过程中不得将环氧树脂洒落到板面和路面处,造成污染。

MSKF梳齿板伸缩缝具有结构合理、性能可靠、功能显著、安装方便、维养成本低、经济耐久等特点,且能够适应于桥梁各个方向的变位要求,有着良好的推广应用前景。

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2020/9/16 9:30:11 技术支持 双林橡胶
五莲辽河大桥用BXF梳齿板伸缩缝施工方案 http://www.verz.cn/wulian/xinwen/17.htm BXF80梳齿板伸缩缝、BXF160梳齿板伸缩缝是热轧整体成型的梳齿型桥梁伸缩装置,具有伸缩量大、埋设浅等特点。梳齿型伸缩缝装置由于结构的特殊处理,伸缩缝间隙位于单侧梁的端面上,并且梳齿板
钢板底面有不锈钢板作为垫层,粉尘、灰渣等杂物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将杂物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不影响梁体正常伸缩,梳齿型伸缩由多组尺寸相同的构件拼装组成,可进行局部维修更换,不用完全封闭交通。

1、工程概况

铁岭市新三线(新区至三江口)新改建工程BT项目第四合同段起讫桩号为K26+150—K29+410,有断链1处,路线全长3.154公里,其中辽河大桥长1.476km,大桥引线长1.788km。辽河特大桥跨越辽河,桥梁中心桩号K28+675.0,孔跨49x30m,与河道交角90°,桥梁全长1476m。上部结构采用先简支后结构连续预应力混凝土T梁,下部结构采用肋板台、柱式墩、桩基础。共有桩基208根、承台8座、桩顶系梁15座、墩柱192根、肋板8座、盖梁50座、T梁预制及安装441片、桥面铺装10联、防撞墙2952m、BXF80梳齿板伸缩缝2道、BXF160梳齿板伸缩缝9道。

2、施工方案选择

①、第一种施工方案:在伸缩缝钢筋加工及安装完毕后,砼分两次浇筑,首先将砼浇筑至与不锈钢滑板底面平齐,待砼养生7d后,强度满足施工要求,安装不锈钢滑板及大小齿板,然后浇筑黑色路面与大小齿板间的砼。此方案施工过程中对第一次浇筑的砼平整度要求极高,如果平整度不满足要求,就会在砼顶面与大小齿板间产生空隙,行车过程中产生的冲击力会将砼高出的部分压碎,导致空隙增大,螺栓与螺母松动,大小齿板产生颠簸。对行车安全产生隐患。

②、第二种施工方案:在伸缩缝钢筋加工及安装完毕后,砼一次性浇筑,首先将砼浇筑至与不锈钢滑板底面平齐,在砼终凝前安装不锈钢滑板及大小齿板。此方案能连续性施工,缩短了施工时间,节约了人工的大量投入。

经过两种方案的比选,我项目部选择了第二种施工方案。

3、施工工艺

①、在T梁边跨施工时预埋伸缩缝预埋钢筋及桥面铺装时按设计要求预留伸缩缝槽口。

②、桥面沥青混凝土铺装前,在槽口底部梁头横缝上加盖竹胶板(12mm厚),然后用砂将槽口填至与沥青混凝土铺装层底标高相平。

③、与道路一同铺筑沥青混凝土上面层。待桥面沥青混凝土养护成型后,放出伸缩缝中线,BXF80梳齿板伸缩缝由中线向两侧各量50cm(刨除梁端间隙),BXF160梳齿板伸缩缝由中线向两侧各量50-66cm(刨除梁端间隙),画出切割标线。用混凝土切缝机按标线位置切割沥青混凝土面层,为保证切缝顺直,切缝时挂线施工,保证切缝机必须走专用轨道。

④、用空压机配合人工清除伸缩缝范围内的沥青混凝土及松散多余的水泥混凝土,打挖时,注意不得破坏桥梁主体,不得将缝区以外的路面破坏。清理出杂物堆放在离缝区边侧清除干净后,用高压水枪彻底清洗。

⑤、采用模板定位锚栓位置,进行穿筋焊接。

⑥、将焊接后的螺栓组,放入预留槽中。根据梁端预留缝隙,调整螺栓组的直线度、定位,使梳齿板伸缩缝伸缩间隙与梁板预留间隙相对应。根据路面标高,用铝合金直尺将螺栓组顶面与缝区两侧路面调整平齐,待上述工作无误后,与预埋筋点焊定位。复检螺栓组的直线度、与路面的高差及间隙尺寸等,一切符合要求后,将螺栓组与预埋筋焊接牢固,托架应该单边焊好后再焊另一边,并保证每个螺栓不少于2根钢筋与锚固筋连接。如螺栓组无法与锚筋连接时,应与桥面铺装钢筋焊牢或打入种植钢筋与其焊接,以确保焊接强度。

⑦、按照设计缝宽焊接安装中间橡胶条托架角钢,其顶面应略低于路面梳型板加不锈钢滑板的厚度。

注:a.在安放螺栓组件的过程中,不能使螺栓组件变形。

b.焊接时,注意焊条不得刮碰螺栓损坏螺纹,以免螺帽拧不下去,影响安装时间。

c.在焊接加固连接钢筋时,必须把连接钢筋焊接在螺栓上。

⑧、使用组合板,支在缝隙两侧角钢与预留缝间,再用编织袋把模板之间的缝隙塞紧。安装橡胶止水带,使用卡座将止水带装在托架中间角钢上。

⑨、在浇混凝土之前,必须由质检人员复检模板是否牢固或有漏洞,以免砼振捣时发生涨模和漏浆现象。并报监理工程师,经批准后,进行砼浇筑。将缝区两侧1米范围内的路面清扫干净,并用塑料薄膜覆盖,防止浇混凝土时污染路面。

⑩、浇筑梳齿板伸缩缝下C50钢纤维混凝土,在缝区内喷洒适量水,砼沿两边槽区高,用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣。待混凝土完全振捣密实后,将砼上表面磨压刮平,小板侧以微调垫圈上表面为基准,高出1-2mm刮平;大板侧以下支座上表面为基准刮平。

梳齿板伸缩缝

安装梳型板:Ⅰ安装小板侧不锈钢滑板,再按编号装配小板;Ⅱ按编号安装大板;Ⅲ以两侧路面为基准,用铝合金直尺、使大小板高出路面1-2mm。浇筑梳型板两侧砼,用振捣器以同样的方法把砼振捣密实,使砼面和两侧路面及梳型钢板面接平,然后按常规抹压4-5次进行平整。再次用铝合金直尺、套筒扳手拧紧螺帽使大小板与路面平齐,然后用铁板对两侧砼进行磨压修光。砼养护,用土工布覆盖并按时洒水进行养护。养护不少于7d。

注:a.振捣时要严格按照规范进行,以防发生漏浆和涨模,阻碍梁板正常伸缩。

b.在养护期砼未达到强度前,施工路段要全幅封闭交通,以防车辆压坏梳齿板伸缩缝。

c.用来检测平整度的铝合金直尺长度必须大于缝区宽度30cm。

灌入环氧树脂

①、待砼强度达到后,用加力杆拧进螺帽,为避免伸缩缝达到使用年限时,更换梳齿板伸缩缝返修时困难,螺帽和螺栓之间禁止焊接。

②、用高压水枪将螺孔内杂物清理干净,然后用风筒吹干表面,最后将螺栓孔中灌入环氧树脂。

③、清理施工现场。将表面清扫干净。

4、安全、环保工作的要求

安全方面

①、伸缩缝施工时切割后的杂物,堆放在离缝区边侧1m外,注意桥下行人、车辆的过往,防止随意丢弃物品造成伤害。

②、作业个人安全防护用品配备齐全。

③、在醒目处进行标识,加强交通管制,禁止车辆通行。防止出现交通事故。

环保方面

①、混凝土计量准确,防止造成混凝土超量随处外弃。

②、养生用水规划排放,不得随意排放污染河道。

③、切割掉的沥青砼块,要统一处理。不得随意乱扔。

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2020/9/23 14:44:37 新闻动态 双林橡胶
五莲梳齿板伸缩缝与模数式伸缩缝优缺点对比分析 http://www.verz.cn/wulian/wenti/16.htm 1、梳齿板伸缩缝性能特点

梳齿板伸缩缝也称为指形钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩量40-1000mm,适用于大中型桥梁伸缩缝。梳齿板伸缩缝从构造上可分为支承式和悬臂式两种,支承式齿缝可阻止石子杂物等漏下,但伸缩量不宜太大,否则整个桥面钢板宽度就随之加宽,这样钢板受力不利而且用钢量大。在伸缩量较大时,一般优先选用悬臂式齿缝,它的优点在于受力明确。

1-1梳齿式伸缩缝

1.1梳齿板伸缩缝的功能优点

1)梳齿板伸缩缝伸缩量大浅埋设,安装简单。梳齿板伸缩缝面层、中间层和底层结构型式简单,通过普通的螺栓连接件,形成两梁端间的伸缩与两组梳齿板伸缩同步而不同位的伸缩体系。因此伸缩量大浅埋设安装简单充分显示出梳齿形伸缩装置的特有的技术优势。

2)梳齿板伸缩缝梳型伸缩间隙有自动清渣和防尘功能。由于梳齿形伸缩装置特殊结构,梁由于钢梳齿板与中间防磨层密贴,凹槽部分为45度斜坡面,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,灰渣和硬物只能留在表面,借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,使伸缩缝始终保持能满足梁体水平变位的伸缩缝隙。

3)梳齿板伸缩缝具有极好的防水性能。梳齿型伸缩缝设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,橡胶防水层两端分别固定并平置在钢梳齿板下。由于钢梳齿板与相邻桥面结构结合比较严密,面层钢梳齿板齿槽间填有能适应温度变化的防水塑料油膏,固定伸缩结构的螺栓孔内灌注环氧砂浆密封,面层结构形成一道连续封闭状态。

梳齿板伸缩缝

4)梳齿板伸缩缝与路面整体性能好。梳齿型伸缩缝采用刚柔结合等措施,钢梳齿板活动端平滑地搁置在固定端的梁板上,钢板平顺地在防磨材料上滑动,在车辆荷载作用下端部不会发生较大位移,当车辆通过伸缩装置时,车轮处于同一刚性的水平面上呈平稳的滚动状态,无跳车现象。

1.2梳齿板伸缩缝存在的问题和不足

大量的实践证明梳齿板伸缩缝还存在不少问题,耗钢量大,连接的螺栓或铆钉容易松动折断,形成桥面的薄弱环节,钢板的性能不足和加工生产时误差变形,影响连接部位的受力,由此而引起噪声、跳车,甚至钢板脱落。另外设计上仅满足一般强度,施工质量得不到保障,影响整体强度,失去了梳齿板伸缩缝优点性能,为了解决这些问题,设计更新中有用弹簧螺栓,使齿板和垫板更好的贴合。有在钢板上硫化一层橡胶,使行车冲击荷载得以缓解,改善了连接部位的受力,也有提高钢材型号和性能充分发挥钢材特性减少用钢量。

2、模数式伸缩缝性能特点

模数式伸缩装置有单组式和多组式两种形式。单组式就是一个单元组成的伸缩缝,一个单元的最大伸缩量为80mm。多组式伸缩缝可以根据位移量的大小组合单元,最大伸缩量达2000mm,适合大中型桥梁使用。多组式桥梁伸缩缝装置由边梁、中梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座、锚固构件和密封橡胶胶带组成,每组位移为0-80mm,根据桥梁实际位移量要求确定组数。

2.1模数式伸缩缝的结构特性

1)锁扣橡胶单元调节缝隙的宽度。模数式伸缩缝每个中间钢梁都有锁扣装置,它紧紧的扣住橡胶垫片和钢梁,形成可以调节缝隙的整体,并起缓冲器作用,每个垫片的控制量既相等,又保证较好的防水效果。

2)内部支承系统的连接。每个中间梁由活动支承横梁来支承,活动横梁直接放在橡胶支座上,它的上端有预压的橡胶滚轴装置,滚轴产生的压力使接触保持永久密贴。活动支承横梁沿伸缩缝长度间隔布置,其上设有限位装置,与横梁承箱中的限位装置匹配使用。

3)等距离的位移控制和预调节。位移的控制系统分成两大部份,一种是在活动支承横梁的侧面和钢制承箱底面上设有螺栓销钉,两者相配合以控制最大的位移量,另一种在分离式工字梁的腹板上设有螺栓限位器,当工字梁拉开至最大值时由螺栓加以限制,压缩至最小值时由弹簧座相碰来控制,腹板中弹簧座内设置穿心杆,配以特殊设计的弹簧以控制各单元之间的等距离位移。

2.2模数式伸缩缝存在的问题

模数式伸缩缝病害大多是橡胶老化引起的,缝内残留物清理不及时,也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩缝施工质量不高导致锚固系统和砼浇筑整体性不好,伸缩缝调节系统不理想。模数式伸缩缝主要受异型钢材的限制,随着钢材质量提高和橡胶材料胜能提升,使伸缩缝的性能充分发挥。

3、梳齿板伸缩缝和模数式伸缩缝经济环境效益对比分析

根据2010年数据统计,伸缩装置每年产值逾100亿元,并且以每年25%以上的速度递增。我们从控制投资出发,模数支承式桥梁伸缩装置,国内产品与国际品牌还有一定差距,钢材质必须16mm(Q234)且热轧成型的,大伸缩量模数式桥梁伸缩装置仍采用进口,模数式造价较高,因此特大桥梁的伸缩装置选择上,宜持慎重态度。
桥梁在通车的过程中,伸缩缝装置是承受最大振动荷载的构件,通过伸缩缝的优缺点对比分析,为桥梁伸缩缝设计选型提供参考依据,大变形量梳齿式伸缩缝装置是一种施工方便,经济美观,行车平稳无跳车现象的伸缩缝,在材料的性能和结构的合理性而言,梳齿式比模数式更经济合理。

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2020/9/18 5:35:35 常见问题 双林橡胶
五莲多向变位梳齿板伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/15.htm 多向变位梳齿板伸缩缝一般分布在大跨桥梁的两端,起保证梁体自由伸缩的作用。主要由弹性设备(含大小两块梳形钢板和不锈钢滑板)高强锚固螺栓、防水橡胶层和锚固端混凝土组成。由于多向变位
梳齿板伸缩缝具有弹性量大、行车平稳、噪声量低、施工方便等优点因此被广泛地应用于长大桥梁中。

多向变位梳齿板伸缩缝从设备结构自身来剖析:它的受力形式是板式的,即由钢板来跨过梁端的缝隙,承重结构为板。而模数式伸缩缝设备的结构是穿插叠置的横梁和纵梁,结构受齿板根部变形力形式是梁式,对于梁端较大的缝隙而言,梁式结构应该比板式结构的受力和用材要合理得多。

多向变位梳齿板伸缩缝伸缩时对梁的触摸为面触摸,当主梁发生位移或转角时;梳齿板对梁的触摸就变为了线触摸,受力面的应力发生了巨变,在滑动过程中中对滑动面的滑动材料造成了巨大的损耗,(不锈钢板被搓坏)减少了弹性设备的使用寿命。

多向变位梳齿板伸缩缝安装步骤:

1.锚固螺栓的拼装焊接:将梳齿缝按计划长度预排,排好后编上序号,并将螺栓拧好,将穿筋与螺杆焊接,安静地位,拧下螺帽,将焊好的钢筋笼放入槽口,与预埋筋焊接。

2.将钢筋笼与预埋筋焊接后,设备模板,保证模板设备巩固、密实,以免砼振捣时产生涨模或漏浆。模板设备完成后用空压机吹槽,一起将显露螺杆套丝用胶带缠好。

多向变位梳齿板伸缩缝

多向变位梳齿板伸缩缝

3.浇筑梳型板下砼:用拔出式振捣器严格按照请求平均振捣,密实后用抹子将砼下面磨平。

4.设备梳型板:设备防水胶板、不锈钢滑板,再按编号设备巩固板,按编号设备滑动板。将梳齿板弹性设备滑动板和巩固板在设备前定位找平,然后用巩固卡把两板(滑动板与巩固板)巩固成一体,使之平整,无错齿、翘齿征象。然后吊起使齿板螺栓孔与预埋螺栓符合平等便可落板,设备梳齿板伸缩设备时采纳3m程度直尺沿路面测量好平整度,调剂终了后能力取下巩固卡具,使滑动齿板缝自在滑动、弹性,应留心将齿板缝的沉头螺栓用封孔胶关闭,防止螺母松动凋谢构成不良效果。

5.多向变位梳齿板伸缩缝设备终了后将齿板缝的背侧预留槽,从新浇筑C50钢纤维混凝土,请求振捣密屋,外面抹光平整。

6.维护:施工完成后,留心对混凝土停止浇水维护,挨个将螺帽拧紧,并在孔内灌输环氧树脂,齿缝内灌输半槽双组份聚硫密封胶。

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2020/9/18 1:18:48 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲梳齿板桥梁伸缩缝更换方案及防污措施 http://www.verz.cn/wulian/xinwen/14.htm 1、梳齿板桥梁伸缩缝安装工艺流程

进场前检查——进场后准备——安装槽区打挖成形——焊接安装伸缩装置——砼浇筑与养护——现场清理——竣工验收

2、梳齿板桥梁伸缩缝进场前检查

2.1检查施工区断面图与该安装产品的型号是否相符,伸缩装置长度与桥面宽度是否一致。

2.2检查伸缩装置运输中有无损坏。

2.3检查施工设备和机具的完好性。

2.4各种主要材料必须按要求送检合格后方能使用。

2.5检查施工用材料是否配足:油料、砂石料、水泥、钢筋、钢纤维、外掺剂、电焊条、聚苯乙烯泡沫板等。

2.6与业主监理工程师联系进场及施工的有关事项,提交开工申请单、进场人员、材料机具、设备清单。

3、梳齿板桥梁伸缩缝进场后准备

3.1 落实电源:自备发电机组。

3.2施工人员应着具有反光性能的工作服,场地按规定放置施工设备、禁止通行等安全标志。

3.3施工准备:工具、器具堆放在不阻碍施工的路面上,在容易污染路面的机具设备下铺设铁皮、木板或塑料布防污。

4、梳齿板桥梁伸缩缝安装步骤及工艺

4.1伸缩装置安装槽区切割

⑴打挖清理出原有的旧桥梁伸缩缝,打挖过程中不得损坏桥梁主体及原有预埋钢筋。

⑵根据多向变位桥梁伸缩装置的安装要求进行切割缝区,切割时应保证槽口顺直,直线度满足1.5mm/m。切割完后切割线不得有肉眼可见的弯曲。

⑶切割前,应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度,偏差要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂,起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平,应延伸至平整处画线切割。

⑷为防止切割浆液污染路面,应用高压水枪进行边切割边冲洗或在切割前用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩条布加土工布吸收浆液。

4.2梳齿板桥梁伸缩缝安装槽区打挖成型

⑴根据施工现场实际需要及现场的通车需要,设置封路标牌。

⑵根据切割的缝宽,打挖清理出槽口区内的沥青混凝土层及杂物。

⑶将缝区底面混凝土凿毛,并把构造缝内的杂物清理干净,以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢度。

⑷清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置,下面用塑料布垫好,如现场施工条件允许的话,除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在桥台一侧的路面作封路用,其它均可清除出施工现场。

⑸打挖时,风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖,以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度;不得将缝区以外的沥青路面破坏(包括破角、抬起)。

⑹用空压机吹净(或高压水枪冲洗)槽区内的破碎混凝土及尘土,检查槽区长、宽、深等多部尺寸是否符合施工图要求。

⑺打挖清理后,如发现梁端顶死、预埋钢筋不符合要求、没有预埋钢筋、梁体损坏等前期缺陷问题,应拍照存档,并及时上报业主,确定相关修复方案。

4.3 梳齿板桥梁伸缩缝焊接安装

⑴整理预埋钢筋,使其平顺,并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝体安装的详细方案。

⑵伸缩缝安装螺栓组吊装就位,使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正,其长度与缝区的长度对正,直线度满足1.5mm/m。。

⑶若槽中无预埋筋或预埋钢筋位置不正确则应增设种植钢筋进行加固,种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求。

⑷将安装螺栓组的上顶面与桥面标高调整一致,并调整伸缩缝体的直线度。检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求,如不符合,重新调整至设计尺寸。上述工作无误后,将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。安装螺栓组的螺栓上表面与路面标高误差在-2—-3mm 范围内,整体范围内不能有肉眼可见的弯曲。

⑸复检安装螺栓组直线度、上顶面的平面度及间隙尺寸等,一切符合要求后,将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固。焊缝应均匀、饱满,在焊接过程中应避免损伤安装螺栓组的螺纹锚固
部分。

⑹根据需要在伸缩装置铺设直径防裂网筋。

4.4 梳齿板桥梁伸缩缝支设模板及安装伸缩橡胶止水带

⑴根据要求支设模板,保证混凝土浇筑过程中的强度和密实性。

⑵安装伸缩橡胶止水带。

梳齿板桥梁伸缩缝

⑶在焊接好的“U”型螺栓托架上安装微调螺帽和调平橡胶垫螺圈,使其上表面至两侧路面高差满足后续梳齿钢板的安装厚度要求。

4.5 砼浇注

⑴在浇混凝土之前,必须由专人复检模板是否牢固,有漏洞,以免砼振捣时发生胀模或漏浆现象。

⑵将缝区两侧1米范围内的路面清扫干净,并用塑料薄膜或其他材料覆盖,防止浇混凝土时污染路面。

⑶砼原材料及搅拌必须按已报监理工程师审批的配合比要求的材质及数量进行,且严格控制水灰比和塌落度。

⑷在缝区内喷洒适量水,先浇注支座底部及梳型板下的混凝土,砼沿两边槽区堆高,用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣。待混凝土完全振捣密实后,然后用铁板及麻哈将砼上表面以微调垫圈上表面为基准刮平。

⑸在刮平的混凝土表面铺转角橡胶垫、缓冲垫和不锈钢滑板。

⑹按编号装配大小板,然后以两侧路面为基准,使梳型板上表面与路面相平。

⑺浇注梳型板两侧砼,用振捣棒以同样的方法把砼振捣密实,使砼面和两侧路面及梳型钢板面接平,误差必须控制在-2—0mm内。

⑻待砼初凝后,用土工布或稻草覆盖并按时洒水进行养护,确保覆盖物不得干燥。在养护期间要封闭交通,包括行人,以防被人或车踩压后影响其平整度。

4.6 固定螺帽、灌入环氧树脂

⑴待砼强度达到后,重新拧紧螺母,然后对螺帽法兰盘缺口处用电焊进行堆焊。

⑵在螺母安装沉孔内灌注环氧树脂,灌注前应清理出沉孔的杂物及焊渣,过程中不得将环氧树脂洒落到板面和路面处,造成污染。

4.7清理现场,竣工验收

将现场的垃圾运至垃圾堆放点,清理现场杂物。报请监理到场做竣工验收。

5、梳齿板桥梁伸缩缝施工安全措施

5.1进场施工前,应将其它杂物清除干净,将需用工具、道路交通安全标志规定摆放整齐有序。

5.2施工车、施工设备必须摆放在来车方向。

5.3施工设备(发电机、焊机、空压机、搅拌机、切割机等)应专人操作、保管、使用,对设备维修由专人负责。

5.4施工设备、废渣、废料等,应按规定区域内堆(存)放,不得乱扔,保持场地清洁。在施工完毕后,必须清除场地的一切杂物、垃圾等。

5.5严禁酒后上场施工,在施工中不得违章作业,相关人员不得违章指挥,自觉遵守劳动纪律。

5.6高空作业或悬空作业时,必须系好安全带,戴好安全帽,架好安全网。

5.7在特殊现场施工时,必要时作业区域内可设置必要的红灯区,派出安全检查人员巡回检查。

5.8工中有安全检查,施工后有安全小结。

6、梳齿板桥梁伸缩缝防污措施

6.1容易造成路面污染的机器设备下面放置接油盘和彩条布,尽量放在路边,并随时清理油盘里的污水。

6.2槽区划线切缝时,在槽区边线两边铺麻袋,切割后马上用水冲洗。

6.3开槽破碎出的废渣下边铺设彩条布。

6.4浇筑混凝土时,施工车、机具设备、各种原材料下面、槽区两边先铺好彩条布,防止污染路面。型钢中间盖上专制铁皮,防止混凝土掉进去。收面完成后,将现场清理干净,养护好混凝土。

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2020/9/18 5:35:46 新闻动态 双林橡胶
五莲倒鸟型桥梁伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/13.htm 倒鸟型桥梁伸缩缝由型钢边梁、鸟形橡胶密封条、锚固钢板、锚固钢筋等三部分构成,横截面成对称型。当桥体膨胀和缩短是,中间鸟形橡胶密封条可以自由伸缩;并起到防水的效果。单组式桥梁伸缩缝适用于伸缩量小于80mm的桥梁伸缩缝;可用于规划荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。

桥梁异型钢伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性设备。对接式弹性缝设备,根据其结构方法和受力特色的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,弹性体在任何情况下桥梁伸缩缝都处于受压状况。该类弹性设备一般用于弹性量在40mm以下的惯例桥梁工程上,但已不多见。

倒鸟型桥梁伸缩缝的作用有哪些?

因为桥梁处于室外,在动荷、温度、混凝土的缩短和徐变效果下,梁体发生位移,位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接,需设置伸缩缝。可是规划不当,装置质量低劣,和缺乏科学的及时维护,伸缩缝处就会跳车,这是目前国内常见的病害,并且越来越杰出。桥梁伸缩缝处呈现损坏、下沉、错台,在车俩通过期对桥梁发生跳动冲击,发生附加荷载,影响行车舒适性,严重时发生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象,我国已经采用许多卓有成效的方法,其中桥梁伸缩缝的装置是一项极为重要的项目,施工缺点是不容忽视的。

倒鸟型桥梁伸缩缝

倒鸟型桥梁伸缩缝

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2020/9/21 4:50:10 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲GQF-E型伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/12.htm GQF-E型伸缩缝是公路桥梁上广泛运用一种桥梁伸缩缝产品,GQF-E型伸缩缝是桥梁结构承担较大动力荷载的附件。本来均为板式橡胶伸缩缝设备,更换为D80伸缩缝设备。所选用的D80伸缩缝设备,其各项技术指标经验证彻底符合要求。适用于桥面铺装厚度等于或大于80mm,伸缩量小于或等于80mm的各种桥梁,新建桥梁或旧桥改造均可选用。在选择伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,它的大小由核算确定,并考虑留有必定的附加量。除此之外还应注意构造措施。

1、对接式伸缩设备 对接式伸缩设备,依据其结构方式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩设备一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上;嵌固对接型伸缩设备被广泛使用于伸缩量在80mm及其以下的桥梁工程上。

2、钢制支承式伸缩缝 钢制型式伸缩缝是用钢材安装制成的,能直接接受车轮荷载的一种结构。以前这种伸缩设备多用于钢桥,现也用于混凝土梁。

3、橡胶组合剪切式伸缩缝 橡胶组合剪切式伸缩缝这类伸缩设备是一种具有刚柔结合的设备。它接受荷载之后,有必定的竖向刚度,所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大),行车平稳的优点。

E型伸缩缝

E型伸缩缝

GQF-E型伸缩缝施工方法详解:

1、GQF-E型伸缩缝所使用钢筋、橡胶应相符TRANBBS计划文件和TRANBBS技术规范的请求。砼:伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。节制其坍落度满足混凝土罐车运输的小请求,并应适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土紧缩。

2、施工单位在公路桥梁上安装GQF-E型伸缩缝,一旦产生磕碰变形,很难修复为及格产品,所以在安装的全进程当中,必定要采取办法保护,严禁任何车辆经由进程。假设现场出现伸缩缝的伸缩量不容易调剂,所以对制品检讨必定要卖力、细心。不及格弗成运至现场。

3、要与计划图和现场查对位置、尺寸无误后,再将GQF-E型伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处裂缝必定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,避免浇注保护带混凝土时留意灌注,使缝生效。一起,也弗成将安装内灌进混凝土,以免调换V抽象胶带时碰壁。

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2020/9/21 4:50:11 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲GQF-F型伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/11.htm GQF-F型伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C40型伸缩缝、GQF-C60型伸缩缝、GQF-E80型伸缩缝、GQF-F80型伸缩缝、GQF-Z80(CR)型伸缩缝、GQF-C60(NR)型伸缩缝、GQF-MZL160型桥梁伸缩缝为例,其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号。型式代号:-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状。数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶

GQF-F型伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性。舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。GQF-MZL型桥梁伸缩缝是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

F型伸缩缝

F型伸缩缝

GQF-F型伸缩缝施工基本要求:

1、安装开槽法:即先进行桥面铺装施工,后开槽安装伸缩缝,以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。

2、宜在气温为年平均气温时安装伸缩缝。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响公路桥梁伸缩缝正常使用,应在制造厂家工程师的指导下,卸掉夹具,用千斤顶调正伸缩间隙,使之符合要求,再安上夹具固定好,以备安装。

3、安装后的桥梁伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧沥青砼路面平顺衔接。严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。

4、安装前必须对伸缩缝妥善存放,不得有变形和污染。施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上,所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。

5、安装结束后,必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。安装伸缩缝不能影响道路畅通,需要提前做好提示,不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。

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2020/9/21 4:50:12 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲80型伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/10.htm 80型伸缩缝是单组式模数伸缩缝:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的统称。全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品,适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝。由于80型伸缩缝的部位特殊,处在梁的端部结构,且承受行驶车辆的直接荷载作用,它易破损、难修补,所以,我们要加强桥梁伸缩缝的养护及维修施工管理。

1、80型伸缩缝的日常养护检查

为尽可能避免小的损坏而演变成大的破坏,我们要对伸缩缝进行日常养护检查。检查项目主要包括:伸缩缝是否堵塞、挤死、失效;

1)各部分的构件是否完好;

2)连接件是否松动,有无局部破损;

3)密封橡胶带是否老化、失去弹性、异常变形或开裂;

4)80型伸缩缝是否有不正常的响声或异常的伸缩量;

5)80型伸缩缝各基本单元间隙是否均匀;

6)钢构件是否锈蚀、变形;

7)80型伸缩缝处是否平整,有无桥头跳车现象等。

2、80型伸缩缝破损状况

80型伸缩缝破损状况分为四个等级:

一级,很好,基本无缺损现象,进行日常养护;

二级,良好,接头周围部分后铺筑材料出现剥落、凹凸不平、渗水、硬物卡死等,但程度较轻,或伸缩缝装置本身出现轻微缺损现象,进行日常养护、局部维修;

三级,临界,接头周围部分后铺筑材料出现较严重剥落、凹凸不平、渗水等,或伸缩缝装置本身出现中等程度缺损现象,进行局部修补;

四级,差,伸缩缝装置本身出现严重缺损,基本丧失伸缩功能,需进行更换。

80型伸缩缝

80型伸缩缝

3、80型伸缩缝的养护维修施工

为确保桥面平整,使桥梁伸缩缝经常处于完好的技术状态,并延长其使用年限,我们必须加强对伸缩缝的养护维修工作,若有损坏或功能失效要进行及时修理或更换,使其正常发挥作用。

4、80型伸缩缝要做好经常性养护工作

1)进行碎石、泥土等杂物的清理;

2)进行锚固螺栓的紧固及润滑工作;

3)进行个别损坏部分的维修工作。

修补前,我们首先应该做的是检查伸缩缝损坏的原因,然后采用正确、先进的修补方法,对其进行保养维修。修补时必须严格按照桥梁规范施工,缺损程度较轻的要进行损坏部分修补,伸缩缝本身出现严重缺损的要进行全部更换。

80型伸缩缝的更换施工:

a.先拆除原有80型伸缩缝,并吹扫干净,然后按照设计核对留槽尺寸,预埋锚固筋,若不符合设计要求的,还必须进行处理,满足设计要求后方可安装伸缩装置。

b.伸缩装置安装之前,应按照安装时的气温调整安装时的定位值,用专用卡具将其固定。

c.安装时,80型伸缩缝的中心线与桥梁中心线重合,使其顶面标高与设计标高相吻合,按桥面横坡定位、焊接。

d.为防止混凝土渗入80型伸缩缝位移控制箱内,影响伸缩,浇筑混凝土前先将间隙填塞,防止浇筑时把间隙堵死。在浇筑时,一定不可以溅填在密封橡胶带缝内或表面上,一旦出现这种情况,我们必须马上清除干净,然后进行正常养护。

为保证伸缩缝的质量,80型伸缩缝施工采用专业的施工队伍,有经验的操作工进行。首先放出伸缩缝中线,然后划出伸缩缝槽边线。划完线后,沿线两边铺彩条布,用封箱胶带沿所划线将彩条布固定,防止污染油面。使用沥青砼切缝机对铺筑完的路面进行切缝,使“毛勒缝”与两侧路面接缝对齐,开缝深度为8cm,开缝要保证边口完整,无掉齿现象。开槽后两条缝之间的沥青砼路面用风镐凿除,再将所填充的砂石料清除干净,除去木板,用水清除其它杂物,切除完后,相应将彩条布下移,加强保护,防止损坏伸缩缝槽的边角。清理完伸缩缝槽(包括支座周边杂物)后在80型伸缩缝处填充泡沫板,泡沫板填充要严密。如果槽两边油面不平整,槽宽应加宽,将不平整的油面切除。切除后最少保证槽深8cm。再将先前放倒的预埋钢筋用扳手调整至合适位置,完成后请监理工程师验收。

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2020/9/21 4:50:15 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲模数式伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/9.htm 模数式伸缩缝是由异形钢梁与单元止水带组合而成的称模数式伸缩缝,适用于大中跨度的桥梁上。模数式伸缩缝承重结构和位移控制系统是分隔开的互不影响,保障受力安全位移大袋均衡。对于弯、斜等桥梁的适应能力强,适用范围广。

模数式伸缩缝的注意事项:

1、桥梁伸缩缝由异形钢梁与单元止水带组合而成的称为模数式伸缩缝。他适用于伸缩量为 的桥梁工程。

2、桥梁伸缩缝必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。吊装位置应用明显颜色标明。出厂时应付有效的产品质量合格证明文件。

3、桥梁伸缩缝中所采用的异型钢梁沿长度方向的直线度应满足,全长满足 的要求,桥梁伸缩缝钢构件外观应光洁、平整,不允许变形扭曲。

4、桥梁伸缩缝在运输中应避免阳光直接曝晒,雨林雪浸,并应保持清洁,防止变形,且不能与其他物质相接触,注意防火。

模数式伸缩缝的施工方法

1、模数式桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼:伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的小要求,并应适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土收缩。

2、施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝,一旦发生碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在安装的全过程中,一定要采取措施保护,严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整,所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

模数式伸缩缝

模数式伸缩缝

3、要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不可将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。

模数式伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋,则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样,给施工增加了难度,因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置,这点在设计中要充分考虑。 在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8~10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的,这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体,形成不稳定隐患,需加强伸缩缝的养护工作。

模数式伸缩缝在安装时的调整方法

1、模数式伸缩缝当施工单位运输地施工地点后,一旦发生碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在安装的全过程中,一定要采取措施保护,严禁任何车辆通过。

2、如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整,所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

3、要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再将模数式桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。

4、要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不可将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。

5、在安装完后要将保护带混凝土浇筑后,前7-8日一定要及时洒水养护,以利强度增长和防止裂缝出现。

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2020/9/21 4:50:15 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲桥梁伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/8.htm 桥梁伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm 以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要,缝隙越大桥梁伸缩缝越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小,以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置,易造成破坏。即使是连续桥面,在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面,设置接缝,或用较软的铺装层来吸收裂缝,或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下,如不设置考虑适应竖直变位的构造,也容易产生缺陷,引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向,即使伸缩量小,也存在挠度差大的问题,因此,在桥梁伸缩缝构造上要给予重视。桥梁伸缩缝与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式桥梁伸缩缝之外的其他类型的桥梁伸缩装置,与桥面板的固定、结合往往不够充分,效果不甚理想,一般构造尺寸较小、刚度不足,而且对新材料的特征、配合等研究不够深入,所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象,虽然在一些钢制伸缩缝装置中,对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式,或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水,一般应在伸缩装置附近设集中排水口;对不在日常养护作多次涂漆的构件上,设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理。

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝的设置的方法及步骤:

在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。要使施工和安装方便,其部件本身要有足够的强度外,应与桥面铺装牢固连接,特别注意的是,在伸缩缝附近的栏杆结构也要能相应地自由变形,近年来,由于国内桥梁的的通行压力不断加大,所有桥梁伸缩缝出现很多的问题:

1、由于桥梁上的交通量不断的增大,特别是重型车辆的不断增多,对桥梁伸缩缝的车辆冲击力明显加大。

2、由于桥梁在设计方面的原因,如桥面板刚度不足,伸缩量计算不准确等。

3、在桥梁的施工方面的原因,如在伸缩缝的施工中未严格按伸缩装置的施工工艺技术标准和安装工序进行施工。

4、由于异型钢桥梁伸缩缝橡胶条破坏主要是由于橡胶老化引起的,缝内残留物不及时清理,也是橡胶条破坏的原因之一。伸缩缝安装导致混凝土开裂、破损是由于交通量大、超载车辆多及安装混凝土表面与沥青路面衔接不良造成。建议对安装混凝土破坏的予以维修,橡胶止水带破损的更换;同时,建议加强对伸缩装置的日常管理、维护。

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2020/9/21 4:50:10 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲KS系列跨越式伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/7.htm KS系列跨越式伸缩缝是公司最新开发的一种新型伸缩缝产品,它仅用桥面铺装层厚度即可达到可靠的锚固,对桥梁设计和施工单位提供了极大的方便。同时它防水性能好,减震,受力合理,对梁端间隙的施工误差不敏感,使用寿命长,自动清理缝内垃圾,少养护,造价低。因此该产品一经问世,即受到桥梁设计和施工单位的普遍好评。

KS系列跨越式伸缩缝的标注:

伸缩缝长度(m)

伸缩量(mm)

KS系列伸缩缝

例1:KS(Ⅰ)140—12.5 表示伸缩量140mm的KS(Ⅰ)系列伸缩缝一条,长12.5米。

例2:KS(Ⅱ)70—13.7 表示伸缩量70mm的KS(Ⅱ)系列伸缩缝一条,长13.7米。

KS系列跨越式伸缩缝有KS(Ⅰ)与KS(Ⅱ)两种型号,每种型号根据伸缩量的不同分为:KS(X)20、KS(X)30、KS(X)40、KS(X)50、KS(X)60、KS(X)70、KS(X)80、K S(X)90、KS(X)100、KS(X)120、KS(X)140、KS(X)160、KS(X)180、KS(X)200、K S(X)250、KS(X)300、KS(X)350、KS(X)400十八种规格。

KS系列跨越式伸缩缝

KS系列跨越式伸缩缝

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2020/9/21 4:50:15 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲C型伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/6.htm C型伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置。 c型伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢, 综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准推荐产品。

C型伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用。

C型伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区。采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区。

C型伸缩缝特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。

C型伸缩缝选用原则:

桥面铺装层厚度≥80mm

伸缩量≤80mm

C型伸缩缝是在本厂制造并组装,若整条伸缩缝超长不能运输或工程需分段施工,需在现场焊接一体后,再组装橡胶密封条。

(1) 伸缩缝预留槽口、在浇筑拟安装伸缩缝的梁体、桥台时,在端部预留符合安装尺寸的槽口。

(2) 预埋钢筋设置:在浇筑梁体或桥台时,应设置预埋钢筋。预埋深度不小于50cm,并与梁体、桥台内结构钢筋连接一体;间距尺寸为20cm应和伸缩缝锚固件保持一致。

(3) 梁端间隙应不小于梁体伸长度,在预制、现浇或吊装时由设计工程师根据当地气温确定。

(4) 调节伸缩缝定位尺寸“J”,根据安装时气温计算正确,调节后,琐紧定位压板。

(5) 用发泡塑料板嵌入梁端间隙内,其上部与伸缩缝钢梁内侧密合,尽量达到密封,防止浇筑混凝土时出现漏浆、空洞。

C型伸缩缝

C型伸缩缝

C型伸缩缝施工基本要求

1、安装开槽法:即先进行桥面铺装施工,后开槽安装伸缩缝,以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。

2、宜在气温为年平均气温时安装伸缩缝。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响公路桥梁伸缩缝正常使用,应在制造厂家工程师的指导下,卸掉夹具,用千斤顶调正伸缩间隙,使之符合要求,再安上夹具固定好,以备安装。

3、安装后的桥梁伸缩缝缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧沥青砼路面平顺衔接。严禁将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。

4、安装前必须对伸缩缝妥善存放,不得有变形和污染。施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上,所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。

5、安装结束后,必须保证伸缩缝周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。安装伸缩缝不能影响道路畅通,需要提前做好提示,不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。

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2020/9/21 4:50:10 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲SCB钢齿型伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/5.htm SCB钢齿型伸缩缝的特点:

1、SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

2、这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

3、适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4、汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5、伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

6、SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

SCB钢齿型伸缩缝安装步骤

1、放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

2、开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。

3、固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

4、绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0~-1mm(mm)。

SCB钢齿型伸缩缝

SCB钢齿型伸缩缝

5、绑扎过渡段内分布钢筋。

6、浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。

7、安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。

8、混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。

9、齿形缝内灌防水油膏。一般来说:桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

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2020/9/21 4:50:09 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲SF梳齿板伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/4.htm SF梳齿板伸缩缝的伸缩体由梳齿钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓组合而成的伸缩装置,一般的话是适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程。

SF梳齿板伸缩缝伸缩量大、浅埋设 

设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。 整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。

SF梳齿板伸缩缝构造特点:

它包括梳形钢板,梳形钢板梳齿伸缩部分设在桥梁接缝一侧无伸缩缝的桥面上,齿缝根部设有排渣斜槽,梳形钢板的梳齿前端设有向下倾斜的防撞斜坡,一侧有梳齿伸缩的梳形钢板底下衬一层不锈钢滑板,不锈钢滑板底下铺设二层防水橡胶层,其特征在于梳形钢板与桥面锚固部分采用锚固钢板,锚固钢板连接在梳形钢板长度方向底面上,伸出于梳形钢板并间隔排列,锚固钢板表面以及间隔区间铺设聚氨酯混合物,每条伸缩缝梳形钢板的两端设计成与桥面成≥90°角度翘头,本实用新型表面平整美观、大大改善防震性能,车辆行驶舒适平稳,既达到理想刚度,又节省材料,有效解决防水、防尘问题,具有特有的技术优势。SF梳齿型伸缩缝的主要特性:防水、防尘;适用于各种结构的桥梁,伸缩量大,使用范围广。

SF梳齿型伸缩缝

SF梳齿型伸缩缝

SF梳齿板伸缩缝产品特点如下:

1.SF梳齿板伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

2.SF梳齿板伸缩缝建筑高度低。SF梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

3.该伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜,是模数式大位移伸缩缝(装置)是无法替代的。

4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5.该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

6.该伸缩缝造价低。

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2020/9/21 7:44:59 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲梳齿板伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/3.htm 梳齿板伸缩缝由于结构的特别处理,梳齿伸缩空隙坐落单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在外表,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行进的作用,主动将灰渣、硬物排出伸缩空隙,然后不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。具有极好的防水、防尘性能。梳齿板伸缩缝设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩空隙内灌溉防水油膏,达到极好的防水防尘作用,有效地维护桥下结构物及推迟支座的腐蚀,延伸桥梁的使用寿命。伸缩装置与路面全体性能好钢板梳齿型伸缩缝装置选用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地消除了轿车行进时发生跳车的条件,伸缩装置两边选用高标号带状刚性砼维护。全体刚性好。因此,车辆行进平稳,无冲击轰动,削减桥梁的冲击力,削减噪音,延伸桥梁及车辆使用年限。

梳齿板伸缩缝采用刚柔结合等措施,从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。

梳齿板伸缩缝的特点:

1.梳齿板伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

6.梳齿板伸缩缝造价低,价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

梳齿板伸缩缝

梳齿板伸缩缝

梳齿板伸缩缝安装步骤:

1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。

3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

4.绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0-1mm.

5.绑扎过渡段内分布钢筋。

6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。

7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。

8.混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。

9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

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2020/9/21 4:50:11 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲梳齿板桥梁伸缩缝 http://www.verz.cn/wulian/shensuofeng/2.htm 梳齿板桥梁伸缩缝由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成。

梳齿板桥梁伸缩缝主要特点

1、结构高度低、使用范围广

2、行车平稳

3、具有良好的防水性能

4、自动除渣

5、防滑

施工步骤

1、开挖、清理槽口

2、打定位孔

3、铺设防裂钢筋网

4、浇灌底层

5、安装梳齿型钢板

6、浇灌两侧过渡段混凝土

7、养护和保养。

梳齿板桥梁伸缩缝主要优势

1、梳齿板桥梁伸缩缝面层板是梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式的这些构造,伸缩缝结构这些刚度较大,可承受较大的水平方向的变位,伸缩量可达到420mm。

2、这种桥梁伸缩缝的建筑高度低。梳齿型伸缩缝在桥面铺装层高度内也是就能安装,不需要梁体内预留部分槽口,大大方便了这些设计和施工。

3、适用范围广。新、老桥梁上也是都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

梳齿板桥梁伸缩缝

梳齿板桥梁伸缩缝

4、汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。

5、梳齿板桥梁伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。

6、梳齿板桥梁伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

梳齿板桥梁伸缩缝特性:

1、伸缩量大、浅埋设

梳齿板桥梁伸缩缝设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的 新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。梳齿板桥梁伸缩缝整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,必须对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。

2、梳型伸缩间隙有自动清渣

各种不同类型的伸缩装置,普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。

3、具有极好的防水、防尘性能。

梳齿板桥梁伸缩缝设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达到极好的防水防尘作用,有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。

4、伸缩装置与路面整体性能好

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2020/9/21 7:44:41 桥梁伸缩缝 双林橡胶
五莲梳齿板伸缩缝的损坏情况与维修方案 http://www.verz.cn/wulian/wenti/1.htm 近年来,桥梁梳齿板伸缩缝螺栓松动、齿板跳动、排水不畅、梁底漏水、混凝土白带碎裂等各类病害缺陷时有发生,严重影响到行车舒适度,若梳齿板跳出甚至威胁到行车安全。如何高效地维修梳齿板伸缩缝的各类病害已成为桥梁养护单位关注的重点。

1、梳齿板伸缩缝的损坏与维修方案

对齿板松动的部位,松动螺栓,清理垃圾后,注入环氧沥青树脂,加薄的弹性垫圈(采用圆形橡胶板或胶木垫)后,旋紧螺母,确保螺母顶面低于齿板面。或采用施必牢自锁螺母,不锈钢板下垫3公分厚橡胶垫,顶面封闭。对于局部损坏,锚固螺栓丝牙单块板上仅l、2块少量损坏,齿板下混凝土存在轻度裂缝的情况,拟局部更换,拱丝牙更换螺母,打开后裂缝封闭。 

2、梳齿板伸缩缝维修工艺

施工工艺流程如下:

环氧树脂清理-螺帽预松-齿板拆除-混凝土维修-种植锚栓-立模布设钢筋网-安装齿形钢板-混凝土过渡带维修-橡胶止水带更换-环氧砂浆浇筑。

2.1环氧树脂清理

原建设时,为了防止螺帽松动,在螺帽上用环氧树脂进行了封闭,维修时必须对其进行清理,清理时注意保护锚栓,避免螺纹损坏。

2.2螺帽预松

由于橡胶止水带更换必须一次成型,不宜拼接,为了确保更换一次完成,须对每个螺帽进行预松,预松时,同时检查锚栓缺损情况,以确定缺损锚栓位置及数量。

2.3梳齿板伸缩缝齿板拆除

旋出螺帽,依次取出齿板、不锈钢板、橡胶止水带。注意取齿板时不可损坏锚栓螺纹,拆下后的齿板用石笔按原位置顺序进行编号,并用手提砂轮机或其他手工工具清理齿板表面及锚栓孔内残留异物用1.5m直尺对角线检查齿板平整度,平整度超过5mill更换新板。

梳齿板伸缩缝

2.4混凝土裂缝维修

在齿板拆除后发现基础混凝土有碎裂,用空压机凿除所有碎裂部分,凿除深度6cm以上,涉及锚栓时电焊将锚栓与钢筋电焊固定,浇筑道路快修料,振捣后抹平,2h混凝土抗压强度大于20MPa可开放交通。细微裂缝采用环氧树脂灌缝封闭。

2.5梳齿板伸缩缝种植锚栓

用空压机吹净孔中杂物和冷却水。冷却水吹不净时,必须用干布吸干,经检查无积水后,用氧气乙炔或液化气烘干孔内表面,从孔底开始逐渐提升注入锚固胶60mL后,在规定的安装时间内用手轻轻旋入清洁后的锚栓至孔底,M30端螺栓不能露出混凝土表面。注意FIS V360 S锚固胶是通过静力混合管使两组分混合后起效,新开封启用的锚固胶,在最先挤出的混合胶可能会产生混合不均,应仔细观察挤出的锚固胶色泽,色泽均匀后使用。锚检旋至孔底后,溢出混凝土表面的多余锚固胶应及时清理。

根据梳型钢板孔距尺寸结合现场当晚实际气温先对锚固螺栓埋设孑L进行横向定位。确定横向打孔位置后拉模线。横向定位完成后利用事先在场内制作好的能反映螺孔间距的1:l梳型钢板模具(要求模具长度大于等于3m)定出打孔位置,打孑L深度大于等于50 mm。打孑L时如遇到梁体钢筋打不下去,就凿开混凝土使其暴露端横梁主筋,端横梁主筋与锚固锚固螺栓采用直径12mm钢筋进行L形双面搭接,搭接长度不小于6cm。

用柴油或丙酮清洁事先预制的大小头锚栓,根据实际钻孔深度对锚栓的长度按照靠模高度进行切割调整,在确保锚栓表面无油污、杂质的情况下,用布擦干待用,锚栓至少种植深度不小于160mm。锚固螺栓采用定型模板定位后,用环氧砂浆埋设,须确保锚固胶满足2 h以上的自然养护。待环氧砂浆固化后,卸下定型模具。同样使用环氧砂浆对增补梁体①12插筋进行埋设。

将梳型钢板以下铺装层的混凝土全部翻挖掉,即翻挖到结构层为止,厚度约为9 em。锚固螺栓种植深度为结构层下5mm以上,钻孔必须垂直于路面进行;种植锚固螺栓及预埋钢筋必须与铺装层钢筋焊接,而铺装层钢筋网片之间也要点焊,要做到焊缝饱满,同时清除焊渣。

2.6立模布设钢筋网

根据现场实际情况,用①16钢筋连接原预埋件,按设计施工图布置钢筋网。浇灌混凝土模、牢固无空隙、浇灌底层混凝土要捣实无蜂窝状抹平,严格控制标高及平整度,采用C40钢纤维混凝土。

2.7安装齿形钢板在小齿板位置安放一块不锈钢滑板,变形大于等于2 mm的不锈钢滑板不再重复使用,必须更换新板,将齿板按标号原位一次安装人位,套上螺母,人工拧紧后用气扳机按先中间后两侧对角逐个加力拧紧。为了防止螺帽松动,待下个封道段时,再次旋出螺帽,在螺纹上涂上防松胶水用气扳机拧紧,按比例配置A、B组份的环氧树脂,一次灌满所有螺孑L。环氧树脂不得溢至齿板表面。

2.8混凝土过渡带浇筑、养护

清除槽底的碎物及灰尘,并用空压机吹净后湿润基底,做到潮而不积水。梳齿板伸缩缝梳型钢板与水平路面高差控制在±2.5mm以内,浇注的白带与水平路面高差控制在±2.5mm以内。在混凝土浇注前用橡胶套套住8个种植锚固螺栓的上部,以免因混凝土不慎落人螺纹内导致螺母无法旋紧。现场规定混凝土使用机械拌合,底层混凝土(梳形钢板底部混凝土),采用普通混凝土加减水剂SN~Ⅱ液,加量为水泥量的0.5%~0.1%,严格控制钢纤维的含量为50 k#m3。应随拌和随浇注,并应尽量缩短运输距离。浇筑后要用混凝土插入式振动泵振密实,随后安放梳形钢板,用橡皮锤击敲,确保梳形钢板平整度,平整度要求不超出±2.5 mm。用手触摸浇注的修补料表面,感觉发热即用塑料薄膜覆盖,自然养护2h以上,再开放交通。

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2020/9/19 16:41:38 常见问题 双林橡胶