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伸缩缝D160 桥梁伸缩缝病害 桥梁伸缩缝什么结构

根据需要在伸缩装置铺设直径防裂网筋。

c)异型钢材的直线度公差为1.0mm/m,全长直线度公差为5mm/10m,扭曲度不大于1/1000。

为防止因雨水而起的漏水现象,虽然在一些钢制伸缩缝装置中,对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式,或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。

加强SF80型桥梁伸缩缝的桥面板端:

SCB钢齿式伸缩缝施工质量保证措施:

对接式伸缩缝装置,根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上,但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

桥梁梳齿板伸缩缝也称为指形钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩缝40一1000mm适用于大中型桥梁伸缩缝。桥梁梳齿板伸缩缝从构造上可分为支承式和悬臂式两种,支承式齿缝可阻止石子杂物等漏下,但伸缩量不宜太大否则整个桥面钢板宽度就随之加宽,这样钢板受力不利而且用钢量大。在伸缩量较大时,一般优先选用悬臂式齿它的特点在于受力明确。

随着交通量增大,重型车辆增多,车辆超载不能得到有效的控制,再加上夜间缺乏有效管理

伸缩缝D160
(图一)伸缩缝D160

240桥梁伸缩缝优点:安装成本低,产品成熟,三防效果好,使用范围比较广泛。

Z型桥梁伸缩缝待两侧达到固定后,就可将其余焊接的锚固筋再进行焊接,确保可靠锚固。

f、无缝型伸缩缝此类装置仅适用于接缝较小的部位,使用范围有限。

用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满,并作为浇注混凝土的模板。泡沫板一定要完整连续。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板

桥梁伸缩装置应能适应桥梁由温度、混凝土收缩徐变、挠度等变化引起的伸缩变位,应选用行驶性能良好的构造,应具有良好的整体性、高刚度和耐久性,具有良好的密水性和排水性,并应便于检查和清除沟槽的污物,易于更换,便于施工.

清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置,面用塑料布垫好,如现场施工条件允许的话,除桥梁两端头两条缝区的沥青块堆放在台一侧的路面作封路用,其它均可清除出施工现场。

完成上述工序后,安装必要模板,以防止沙浆流入伸缩缝内,然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施,振捣密实。

拆除样板及两端模板待混凝土初凝后,将样板取出,再将两端模板中间的硬质泡沫塑料板凿除,用强度等级较高的砂浆找平,安装橡胶板部位。

桥梁伸缩缝病害
(图二)桥梁伸缩缝病害

作为桥梁伸缩缝的配套产品,桥梁伸缩缝胶条的作用也是很重要的,为了防止桥梁伸缩缝被渗透,从而造成桥梁伸缩缝破坏,胶条的质量也一定要保证,那么桥梁伸缩缝胶条如何安装呢?

如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整,所以对成品检查一定要认真、仔细。

例1:KS(Ⅰ)140—12.5表示伸缩量140mm的KS(Ⅰ)系列伸缩缝一条,长12.5米。

这种伸缩缝的建筑高度低。桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

单组桥梁伸缩缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成,允许位移量为0~120mm,主要型式有:GQF-C-40,60,80型、QMF(SSF)-80型、SD-80、100、120型等,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。单组桥梁伸缩缝主要产品型号有GQF型(C型、Z型、L型、F型)。

GQF-E40型桥梁伸缩缝车辆驶过应平顺、无突跳与噪声;

在伸缩装置的钢质边梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡段后,同梁体连结。

在车辆荷载和渗水的长期作用下,桥面铺装层(或路面表层)山缝处向里逐渐剪坏,出现啃边或大范围的坑槽,给口后修补带来了更大的困难。

桥梁伸缩缝什么结构
(图三)桥梁伸缩缝什么结构

设备:路面切割机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、千斤顶、空压机、振捣器、交流电焊机、氧-乙炔焊接切割设备等。

这种伸缩缝的建筑的这高度低。梳齿板式伸缩缝在桥面铺装层高度内也是就能安装,不需要梁体内预留的这些槽口,大大方便了设计和施工。本产品.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声.

桥梁伸缩缝宽度计算方法及安装,主要根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量(△Lt)、混凝土的徐变、收缩的缩短量;其它次要因素是用一定的安全值在构造上给以考虑,同时还应算出由于因工时,温度变化的修正量,一般如下计算:

GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于**同类产品**水平,结构型式及异型钢轧制均属**首创,将成为交通行业标准推荐产品。

施工现场必须安排专职安全管理人员,佩戴安全员袖标,专门负责施工现场封闭施工、设置各类警示标志、日常安全监督管理、班前安全教育培训、配合项目部做好各类安全工作。

板式橡胶伸缩缝与一般的桥梁伸缩装置有所不同,卞要由传力支承体系和位移控制体系组成,卞要功能是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体,二是适应桥梁纵、横位移的变化和}梁端翘曲发生的转角变化。

橡胶板两侧预埋两块锚固钢板,并设有预留螺栓孔,通过螺栓与梁端连成整体。

如材料达不到技术要求、施工设备和施工工艺不到位,将会发生严重质量问题;设计时要特别强调,引起施工单位高度重视。

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