梳齿形钢板伸缩缝的优点有哪些 道路伸缩缝施工 梳齿形桥梁伸缩缝的定义

这种伸缩缝的建筑高度低。梳齿板板式伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

当要安装的伸缩缝就位用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防止脱钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。

模数式：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MAL；

Z型桥梁伸缩缝定义与桥梁伸缩缝胶料使用范围

但其刚度小，易变形，不易固定螺帽，维修时间频繁。

地震影响使构造物发生变位地震对伸缩装置的变位影响比较复杂，目前还难以把握，在设计伸缩装置时一般不予考虑；但如有可靠资料能算出地震对桥梁墩台的下沉、回转、水平移动及倾斜量时，在设计时给以考虑当然更好。

桥梁伸缩缝、沉降缝与施工缝有什么区别

梳齿型伸缩缝是**上**种以动力理论设计的弹性伸缩缝，该伸缩缝的弹性支承结构简单可靠，该专项技术具有当今****水平。

（图一）梳齿形钢板伸缩缝的优点有哪些

固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。

经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。

桥梁伸缩缝产生缺陷的原则很多，主要是:

SSFB梳齿型伸缩缝损坏原因及养护对策

b.画线时，如原有预埋槽尺寸小于图纸尺寸，应按图纸尺寸画线；如原有预埋槽尺寸大于图纸尺寸，应按原有预埋槽尺寸画线。并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。

桥梁伸缩缝容易破坏使用寿命行车效果差损坏主要有以下几个方面的原因

浇筑混凝土同样是控制质量的关键，对后期将造成直接的影响，包括控制混凝土的和易性、强度、钢纤维等因素，在全部原材料送检合格的情况下，才能*后使用。

梳齿形伸缩缝和模数式伸缩缝经济环境效益对比

（图二）道路伸缩缝施工

根据需要在伸缩装臵铺设直径防裂网筋。

异型钢材顶面平整度要求3米直尺《1毫米。

当混凝土强度达到通车要求后，准备另半幅施工。

与业主监理工程师联系进场及施工的有关事项，提交开工申请单、进场人员、材料机具、设备清单。

在设计阶段，就要针对伸缩缝的深度、宽度、预埋件的位置以及缝内垃圾等问题进行全面检查，并要及时处理问题。

梳齿板型桥梁伸缩缝的伸缩体由梳齿钢板、不锈钢滑板、橡胶防水层、高强锚固螺栓组合而成的伸缩装置，一般的话是适用于伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程.

安装伸缩缝不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现安全事故。设置的过桥宽度要具有一定的过车宽度。

桥梁伸缩缝160伸缩装置是针对传统模数式及梳形伸缩装置存在的不足，特别是在悬索桥、斜拉桥桥梁的纵、横、扭转等多向变位功能以及车载对装置本身的作用力影响方面展开的广泛的研究与实践的基础上，成功研制的具有****水平的新一代桥梁伸缩装置。装置主要由多向变位铰、活动梳齿板、固定梳齿板、锚固结构等组成。

（图三）梳齿形桥梁伸缩缝的定义

在Z型桥梁伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。

桥梁伸缩缝采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。

安装时，先要调整GQF-E型桥梁伸缩缝的高度。在这个过程中，需注意控制伸缩缝的间隙、钢材焊接质量、安装环境温度、橡胶防水带的防水性和伸缩缝与桥面的高差等各方面的问题。其中，在焊接时一般每米内取2个焊点，且保证各条焊缝长度要大于等于4em，焊接质量良好；橡胶防水带的防水性必须要好，避免出现阻塞、变形等情况影响伸缩缝的耐受性；而伸缩缝与桥面高差一般在2mm左右(水泥混凝土桥面，平齐即可)，避免其因比桥面高而产生跳车等影响行车舒适度的现象。待高度调整合适后，即可横向穿放连接水平钢筋。然后，将锚固钢筋与预埋钢筋的两侧同时焊接起来。待前期工作均完备后再让其自主收缩，使GQF-E型桥梁伸缩缝产生效果。

孔内注胶：注胶时根据说明书理论用量结合成孔情况确定实际用胶量。

QF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。

槽口清洗、烘干:将切好的槽口用清水冲洗干净；用森林灭火器吹净槽口的浮土及松散颗粒；用喷火器烘干沟槽的水气使之充分干燥。

GTF无缝伸缩缝粘接料使用寿命长，如果严格按照生产工艺安装的无缝粘接料，它的使用寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。

Ⅲ.当同一建筑相邻基础的结构体系、宽度和埋置深度相差悬殊时。